贸易暴跌28%!立陶宛给了“警示”,捷克会和中国越走越远么?
发布日期:2023-02-03不安分终究是公开化了。
在中东欧有这么一个国家,“天生反骨”,从成立到现在上千年的历史上命运从来没有自己主宰,但却擅长“背叛”,最近一次还是“布拉格之春”。
没错,说的这个国家就是捷克,泽曼还在的时候,懂得平衡,现在换了个“白头翁”,对中国的态度180度大转变,公开挑衅。
如果回顾本世纪以来过往,捷克大部分时间不大安分,十几年前就挑衅过中国,尤其是08年奥运会,公然叫板。
话说,中东欧这个地方被美国渗透的已经深入骨髓,除了不和俄罗斯对付以外,也不合适欧盟对付,只为美国服务。
于中国而言,除了波罗的海三国在立陶宛带动下搞事情以外,捷克跳了出来不是好兆头,不利于我们“一带一路”向西的贸易。
不是因为捷克有多猛,而是整个地区会受到不好的传播,当然也不能惯着,让它吸取立陶宛的教训。
来一组数据,2022年中国和立陶宛贸易额18.8亿美元,同比暴跌了28%,相比之下我国和捷克贸易额大增12%,比中国对外贸易总额增长还多四个百分点。
注意,在中国和立陶宛贸易中,近18亿美元都是中国出口所形成的,即我们只买了立8000万美元的货。
其实,立陶宛买中国制造要比上述更多,主要渠道是以哈萨克斯坦为主的中亚国家作为媒介——中国有些企业不和他们做生意了,立陶宛又缺货,经济困境(两位数的通胀)下的变通。
另外,相比于立陶宛,捷克的体量明显大一些,前者GDP不到700亿美元,后者是其四倍,贸易上中捷贸易是中立的13倍。尽管如此,相比我国超6万亿的体量来说仍是微不足道。
倘若捷克未来与中国越走越远,生意必然也会越来越难做,毕竟中国是除了欧盟以外捷克最大的贸易伙伴。
有人说,捷克第一大经贸投资伙伴是德国,有了它的支持,捷克不虚中国,这是错误的。
德意志又不是傻子,两个问题:
其一,捷克跟了美国混,就是和德国作对,俄乌冲突并不能掩盖美国在德国心里的恨。
其二,捷克的主要工业产业是围绕德国的,而德国工业主要买家在中国,德企尤其是跨国巨头不愿意和捷克玩政治。
再说个事儿,前些年我国本土互联网最火的事儿当属“网贷”,其中就有一家成立最早并且第一个是外国控股的,具体名字不点,但“金主”是捷克首富。
这个在我们这里“吸血”的企业被骂上了天,多家媒体爆料年化利率超过60%,直到2019年大力整顿开始才有所收敛。
最后再给大家扒一扒,捷克这位首富在捷克政坛很有影响力,从总统到部长,或多或少都有牵连,源头要追溯到苏联解体以后,捷克经济私有化。
这老弟在私有化进程中,疯狂敛财,购买了大量的国有资本,当然靠他一个人是完成不了的,来自华尔街的帮助自然少不了。
美国有一家资本公司最具代表性,在苏联解体那一年成立,此后专门为中东欧国家私有化服务(融资),该企业的主要投资人是美国加州公务员养老基金。
可见,在捷克的资本系统里面,华尔街很早已经介入了,管理上明面属于捷克,实际早在美国控制之下。
-

智慧赋能流通“大动脉” 透视物流业“含金量”十足数据解锁经济新“动”力
央视网消息:记者从国家邮政局了解到,我国邮政快递业寄递业务量已突破2000亿件。全年支撑实物商品网上零售额超14万亿元。国家邮政局数据显示,2025年,我国邮政快递业业务收
发布日期:2026-01-07 -

智能物流加速跑,物流网络货运平台跨越速运用科技筑牢服务护城河
在全球物流行业向高效化、智能化加速迈进的当下,科技已成为破解运输时效、服务体验、成本控制等核心痛点的关键引擎。作为物流领域的创新实践者,物流网络货运平台跨越速
发布日期:2026-01-07 -

把“物流网”织密,就是把发展“底盘”夯实
区域经济能不能跑得稳,往往要看物流这张“底牌”够不够硬。产业升级、外贸出海、区域协同,最终都要落到运输是否通畅、成本是否可控上。近日,中国铁路上海局集团有限公司
发布日期:2026-01-07